不务正业”造电摩沈海寅称奇点“好消息将至”“跳票王”iS6能否最终上市

每经记者 孙磊    每经编辑 裴健如 赵云    

沉寂良久的奇点汽车,近日引起了业内关注,不过这一次重回大众视野的奇点汽车稍显“不务正业”。

值得注意的是,在iS6“跳票”的时间里,奇点汽车先后出现了拖欠员工工资、美国实验室遭遇盗窃、被投资方督促尽快量产、第五大股东转让所持全部股份、安徽子公司大股东退出、母公司约8703万元股权被冻结等状况。

据悉,执法检查组将在全面了解公共文化服务保障法实施情况的基础上,重点检查政府保障职责落实,完善城乡公共文化服务体系、优化城乡文化资源配置、推动基层文化惠民工程扩大覆盖面和增强实效性,公共文化服务标准化和均等化建设,公共文化设施建设与管理,群众性文化活动开展,社会力量参与公共文化服务工作,公共文化服务队伍特别是基层队伍建设等情况。

“清华简”于2008年入藏清华大学,整理报告目前已出版10辑。清华大学出土文献研究与保护中心主任黄德宽表示,“清华简”整理已进入攻坚阶段,整理团队将克服困难,保证每年一册的出版进度,早日将这批重要材料向社会公布。(完)

《病方》记载病方3种,前两种属酒剂,末一种为汤剂,是迄今所见抄成年代最早的方技类文献。

“产品一直无法量产,将直接影响企业的营收。”一位不愿具名的汽车行业分析师告诉记者,如果一直保持“只出不进”的状态,公司持续不了太长时间。据科技部发布的《2017年中国独角兽企业发展报告》,奇点汽车2018年估值达30亿美元(约合人民币210亿元),与蔚来、小鹏处于同一梯队。但在2019年,奇点汽车的估值大幅缩水,仅为46.88亿元。

本次发布的8篇文献最重要的当属《四告》。《四告》全篇有50支竹简,分别是周公旦、周公之子伯禽、周穆王满、召伯虎的告辞。这几篇告辞各自独立,依时代为序,体现了书类文献的编纂特点。

对于iS6的不断“跳票”,沈海寅在2019年上海车展上表示:“奇点汽车在造车这件事上还有太多需要学习的地方,尤其是量产和交付环节上,确实需要慎之又慎。”在沈海寅看来,奇点汽车宁愿延误交付,也要做一款质量更好的车。

在国泰君安首席汽车分析师张欣看来,沈海寅所指好消息可能与融资有关。“奇点汽车今后的发展还要看产品的落地情况。如果消费者很愿意接受,那就有了活下去的资本。”张欣分析称。

《行称》记一月“六称”的具体日期、利弊和成效,所记称行之事均属政事,包括裕文、均民、恭祀、吊劳、绰武、毕抑,是目前所知第一篇专述一月内政事宜忌的先秦时令类文献。

根据香港医院管理局通报,截至20日9时,过去24小时共有14名新冠肺炎确诊病人出院,至今共有4996名确诊或疑似病人康复出院。目前香港公立医院已启用614间负压病房,合共1098张负压病床,目前共有127名确诊病人分别于18间公立医院留医,其中12人情况危险,5人情况严重,其余110人情况稳定。

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11月中旬,执法检查组将召开第二次全体会议,研究讨论执法检查报告稿。12月下旬,执法检查组将向全国人大常委会报告执法检查情况。

2019年7月,鲨湾科技正式发布新品牌“蓝鲨”,并推出旗下首款产品蓝鲨Robor。据鲨湾科技官方介绍,蓝鲨Robor采用了数十项汽车级科技工艺,包括汽车级动力电芯、汽车级双ECU+CAN总线架构、ADAS 智能驾驶辅助系统、行车记录和整车OTA升级等功能。

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日前,有媒体报道称,奇点汽车创始人兼CEO沈海寅连发两条朋友圈,但关键词均为蓝鲨智能电动摩托车。这不免令人猜测,沈海寅难道要放弃四轮汽车,开始制造难度更低的两轮摩托车?

事实上,除了奇点汽车创始人兼CEO的身份外,沈海寅还是鲨湾科技的联合创始人兼董事长。公开资料显示,鲨湾科技成立于2018年8月,是一家生产智能电动摩托车的创业公司。

造电摩布局“4轮+2轮”出行图谱

其余几篇中,《四时》《司岁》与《行称》3篇是数术类文献,《病方》是方技类文献。

值得注意的是,沈海寅透露,“4轮+2轮”的出行图谱是其能够下决心最早投资,并全程参与创办鲨湾科技的重要原因之一。此外,沈海寅还表示,希望用电动汽车的技术重新打造电动两轮车,进行降维打击。

沈海寅认为,在中远途出行和假日旅游场景下,四轮车仍是不可替代的选择,而在应对短途出行和日常通勤方面,两轮车则更具优势。“电动两轮车是10公里内最好的出行方式。”沈海寅在2019年上海车展上介绍了包含“4轮+2轮”在内的奇点汽车全场景出行图谱。

陈肇始指出,尽管大家都不希望出现任何本地个案,但在目前无有效疗法及疫苗出现前,病毒与我们会共存较长一段时间。因此,会继续以具有针对性的模式尽量降低病毒进入社区及在社区内传播的机会,并在调整社交距离措施时避免采取一刀切的做法,同时与有关业界合作加强在有关处所内的防控措施,以期尽量让市民大众维持一定程度的社交及经济活动。

张欣认为,对奇点汽车而言,只要讲好故事就有可能获得融资。“主要还是要看之后产品的落地,如果消费者很愿意接受,那就有了活下去的资本。”张欣表示,虽然当前拜腾、博郡、赛麟等造车新势力相继陷入困境,但奇点汽车仍有活下去的可能。

iS6量产仍悬而未决

对此,沈海寅解释称,蓝鲨是其此前投资的项目,和奇点汽车一起构成“4轮+2轮”出行战略。同时,奇点汽车相关负责人告诉《每日经济新闻》记者,奇点汽车一直在积极推进首款量产车iS6的量产工作,具体进度会在后续时间公布。

其中第一部分是周公向皋陶祝祷的告辞,周公历数商纣暴虐与周文王、武王功业,希望皋陶护佑成王,选贤任能,维护“周邦刑法典律”,该篇内容与《尚书·立政》密切相关,结构、文句多有相似之处。

据沈海寅介绍,奇点汽车全场景出行图谱包括“大车+小车、4轮+2轮、乘用+商用”三个组合,即SUV车型iS6、MPV车型iM8和微型车iC3组成的“大车+小车”组合、四轮汽车和两轮摩托车组成的“4轮+2轮”组合,以及这三款车和智点系列电动商用车组成的“乘用+商用”组合。

《四时》详细列举每月一、四、七、十、十四、十七、二十、二十四、二十七日的星象和云、雨、风等物候,并将一年分作三十七时。该篇星象术语、运行变化自成体系,与《史记·天官书》等传世天文类文献颇有不同;所载物候与《礼记·月令》《大戴礼·夏小正》《淮南子·天文》《时则》《吕氏春秋》等书也互有异同。

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香港特区政府食物及卫生局局长陈肇始表示,在过去一个星期,有12宗本地确诊个案,而并没有新的群组个案,可见疫情稍有缓和。不过,过去一周的新增确诊个案中仍出现源头不明的情况,表明社区中仍存在隐性传播链。

此外,沈海寅还称,奇点汽车不久后会有好消息。“消息目前处于缄默期,还不能对外释放,合适时间会第一时间公布。”上述奇点汽车相关负责人表示。

值得一提的是,沈海寅最近一次透露iS6于2019年底量产上市,但该计划再度“搁浅”。对此,上述奇点汽车相关负责人仅表示,奇点一直在积极投入iS6的量产工作,具体进度会在后续时间公布。 

不仅如此,奇点汽车的另外两款产品——2018年北京车展发布的iM8和2019年上海车展发布的iC3也杳无音讯。此外,奇点汽车电动商用车基地也仅仅完成了厂房封顶,厂房内的设备还未安置,智点系列商用车离落地也还有很长的距离。

相比于两轮摩托车业务迅速落地,沈海寅提出的四轮车业务即奇点汽车的落地则迟缓很多。公开资料显示,奇点汽车成立于2014年,于2017年推出首款量产车iS6,并宣布当年底实现小批量生产。不过,iS6的小批量生产并未如约而至,2018年1月,沈海寅称iS6推迟至年底量产上市。在此之后,iS6上市时间多次“跳票”,至今没有上市。

随着香港本地疫情逐渐缓和,特区政府宣布放宽部分防疫措施,让持牌旅行社在不受4人限聚令规限下举办本地游旅行团,每团人数最多30人;而参与婚礼的人数亦会由目前最多20人增至最多50人,前提是无食物和饮品供应;上市公司的股东会议和团体会议,每个房间亦可以容纳最多50人,不得提供饮食。这些措施将于10月23日起实施。