发挥集群优势这个园区要做强信息安全产业

天津滨海高新区将按照北产、南城、东创、西扩的布局思路,在“十四五”期间加快区域发展,力争利用三到五年时间,打造出一个2000亿级的产业集群——

发挥集群优势 这个园区要做强信息安全产业

长城项目极速落户只是一个缩影。近年来,天津滨海高新区引入了中环、曙光、360、腾讯、飞腾、麒麟、长城、紫光云、南大通用、神舟通用、金山软件等一批信息安全产业龙头企业,形成了国产化特色凸显,涵盖“芯片—整机终端—操作系统—应用软件—信息安全服务—整体解决方案”的全产业体系,发展态势强劲,已经成为天津滨海高新区经济增长的有力支撑、技术创新的重要主体、就业创业的主要领域。

事实上,自2017年起,厦门自主建成全国首批网约车信息化监管平台,实现“以信息化手段管理信息化平台”的目标。

在天津滨海高新区内,工作人员正在中国长城(天津)基地整机生产线上进行检测工作。新华社记者 李然摄

△安徽创新馆展厅(总台央视记者彭汉明拍摄)

他表示,全面、可操作性强的安全标准应成为网约车行业安全发展的必要手段,构建全链条的安全防御体系将是必然趋势。

网约车行业给大众带来了不少便利,然而由于其去中心化、零工经济的特点,网约车呈现出与传统出租车不同的安全规律。5G时代到来,如何创新技术手段、管理方法,让网约车更加安全、舒心?

在福建厦门,该市交通运行监测指挥中心的“厦门市出租汽车行业监管系统”的大屏幕上,网约车平台的车辆、驾驶员、订单、运营轨迹等信息实时显示,任何违规信息都会被监管人员重点关注。

另一方面,本次空气污染过程主要受秋季不利的大气污染扩散条件影响。由于长期位于高压后部,低空东南、西南气流使得污染物向北京输送并于山前减速辐合积累,秋季光照条件弱,加上低空回暖、有一定逆温现象,导致垂直扩散条件不佳。

按北产、南城、东创、西扩思路布局

激浊扬清,网约车出行安全仍任重道远

“南城”就是让科技创新企业落户在片区南部区域,这里已经落户了飞腾、麒麟和北斗的研发中心与紫光云的全国总部,产业环境非常好。单泽峰表示,下一步围绕这一区域,将抓紧建设一批全新型的企业总部,如围绕飞腾麒麟做大做强,今年年内将建设PK大厦(飞腾麒麟创新大厦),总建筑规模超过13万平方米,将成为滨海新区又一标志性建筑。

2018年某网约车平台接连发生两起安全事件,一度将网约车安全问题推到风口浪尖。经过多轮整改和技术革新探索,哪些新标准和新应用能有效提高安全乘车系数?

2019年底,天津滨海高新区成功入选全国首批66个国家级战略型新兴产业集群名单。作为其中唯一的网络信息安全产品和服务产业集群,天津滨海高新区正在积极谋划打造“中国信创谷”,以实现信息安全产业率先突破为目标,搭建以信创领域龙头为引领,以海洋科技园土地空间为载体,以技术协同攻关为动力,以平台聚能赋能为支撑的政产学研用联合创新生态,增强企业发展粘性,提升产业集聚吸引力。

“对企业而言,将安全作为首要考量因素必然会带来大量成本投入,但这样的投入是完全有必要的。”互联网专家尹生表示,对网约车平台而言,安全性是其核心竞争力。

“我们将片区的东南西北都做好了规划。”单泽峰解释,“北产”是指目前在片区北部区域有大片产业发展空间预留用地,物流、配套条件较好,未来将布局信息安全产业的生产基地,目前紫光的立联信工厂,明年将形成超过15亿元的产值;曙光芯片工厂也在抓紧选址;中环半导体12英寸硅片工厂已经投产。

作为“互联网+”推动产生的新业态,网约车近年来蓬勃兴起。据应急管理部信息研究院去年11月发布的《中国网约车安全发展研究报告》,国内每3个打车人中,至少有1人使用网约车,获得城市经营许可的网约车平台已超过140家。

技术创新和全链条安全标准是关键

习近平总书记曾痛心地形容长江——“病了,病得不轻了。”长江经济带发展上升为重大国家战略,但在2016年1月5日召开的推动长江经济带发展座谈会上,总书记却“泼了一盆冷水”:“当前和今后相当长一个时期,要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发。”

作为2020年国家网络安全宣传周线下系列活动之一的“网约车安全保障”论坛,日前在河南郑州举行,院士专家、监管部门和网约车平台负责人纷纷建言献策。

△日暮中的薛家洼(总台央视记者杨波拍摄)

渡江战役是人民解放军实施战略追击的第一个战役,也是向全国进军作战的伟大起点。当年的渡江战役总前委就驻扎在合肥市境内的肥东县瑶岗村。2012年建成开放的渡江战役纪念馆,再现了四百万军民奋勇向前的壮阔场景。

△马钢的“一键轧钢”已实现全自动智能化。(总台央视记者石伟明拍摄)

△复兴号高速拖车轮(总台央视记者卢心雨拍摄)

滴滴技术负责人则介绍,通过不断推进大数据、人工智能等精细化管理水平,网约车安全性能得到更好保障。近年来,由于加强实时监控车辆运行、行程分享、110报警、分析司机不安全驾驶行为、干预车行轨迹异常现象等做法,网约用车安全系数正逐步提高。

△RT-219轻型直升机,适用于巡逻巡查、应急救援等领域。(总台央视记者钟锐拍摄)

王书肖介绍,一方面,从10月7日起整个京津冀区域的污染水平整体上升,在中底层大气持续偏南、偏东气流的输送下逐渐向北汇聚,推高北京市的PM2.5浓度。

安徽创新馆是全国首家以“创新”为主题的场馆,集中展示了安徽近年来1400余件有代表性的创新成果,涵盖人工智能、高端装备制造、绿色食品、数字创意等新兴产业。

中国工程院院士沈昌祥表示,技术缺陷和漏洞给违法违规行为以可乘之机,各平台和监管部门要通过构建主动免疫防护新体系,来筑牢网约车的安全防线。

尹生提出,有关部门在将自己的系统接入的同时,除了要追踪监测乘客的人身安全状态,还要警惕不法分子借由联网车辆对系统发动网络攻击。同时,无人驾驶车辆在发生道路安全事故时,责任如何划分也需要留足顶层设计的空间。

当天下午,总书记赴安徽省会合肥考察。他考察了同在巢湖之畔、仅有一街之隔的两个馆——安徽创新馆和渡江战役纪念馆,既展望未来,又回眸历史。

卜哲认为,由于产业链长、防护环节众多,尽管整车厂商、网约平台已加快安全布局,却尚未开展深入合作,因此虽然网约车行业发展势头良好,但尚难以完全杜绝安全隐患。

重庆、宜昌、荆州、岳阳、武汉……长江上中游的这些城市,都曾留下习近平总书记探访母亲河的足迹。8月19日,他来到长江下游的安徽省马鞍山市。

全产业链“育良木引凤凰”

受访专家认为,安全性依然是网约车类互联网产品的核心竞争力,而随着无人驾驶等新技术的使用,安全性考虑还应从个体层面上升到系统层面。

“摸清网约车平台在厦门运营的家底,我们才有底气为厦门市民守住安全底线。”厦门市交通局运输事业发展中心出租车科负责人表示,当乘客与司机发生纠纷或出现突发事件时,监管部门可以通过信息化手段第一时间介入,维护各方利益。

△薛家洼生态园草木葱茏(总台央视记者钟锐拍摄)

为了加快推进信息安全产业的整体布局,天津滨海高新区在海洋片区规划了58平方公里,作为打造信息安全产业的区域,全力建设“中国信创谷”。这片区域产业基础配套条件非常成熟,已经聚集了麒麟、飞腾、北斗、紫光、中环等企业在此落户。下一步,天津滨海高新区将围绕这片区域,按照北产、南城、东创、西扩的布局思路,在“十四五”期间加快区域发展,力争利用三到五年时间,打造出一个2000亿级的产业集群,把这片区域真正打造为引领天津未来科技发展的高地。

4年前来安徽考察时,总书记强调,当今世界科技革命和产业变革方兴未艾,我们要增强使命感,把创新作为最大政策,奋起直追、迎头赶上。

在60多年的发展历程中,马钢创造了多个“全国第一”:第一个车轮轮毂厂、第一套高速线材轧机、第一条大H型钢生产线等。去年,马钢集团的“中国标准动车组复兴号车轮”荣获2019世界制造业大会创新产品金奖。

△馆身以49度角向前倾斜,象征1949年渡江战役胜利。(总台央视记者彭汉明拍摄)

2018年4月,总书记曾用三天时间,跨两省、行四地、访长江,并再次主持召开深入推动长江经济带发展座谈会。在湖南岳阳君山华龙码头,他专门察看非法砂石码头取缔及整治复绿、湿地修复情况。总书记掷地有声:“绝不容许长江生态环境在我们这一代人手上继续恶化下去,一定要给子孙后代留下一条清洁美丽的万里长江!”

△马钢可生产世界最大、最厚的重型热轧H型钢,属于国内首创。(总台央视记者李辉拍摄)

王书肖强调,近年来随着北京市空气质量的改善,10月的高级别污染情况有明显改善,本次污染过程总体以3—4级轻中度污染为主,但较前期持续优良的空气质量水平仍有显著加重,需要对后期的空气污染过程加强跟踪分析。(完)

“国家现在非常重视基础芯片、基础软件的安全,在全产业链集中的高新区,我们和上游企业飞腾、麒麟及下游应用开发企业合作、适配、协同非常紧密。”天津南大通用数据技术有限公司董事长丁明峰表示,信息安全首先是基础软件安全,IT产业的国产产品占有的份额还很低,目前公司正在开发8A分析型数据库、事务型数据库、云数据库等三款产品,紧跟国际发展最新潮流,发展空间很大。

据了解,该项目将依托中国长城在自主安全电脑产业领域的技术优势、产业优势、生态优势,打造一个立足天津、辐射京津冀、面向环渤海的自主安全电脑智能制造中心,将在滨海新区内形成全国产化的CPU—操作系统—整机产业链条。单泽峰表示:“中国长城天津基地产品下线,将构建起基于‘飞腾+麒麟+长城电脑’的全产业链条,进一步增强天津滨海高新区信息安全产业在全国的领先优势。”

“目前,我们是国内信息安全产业集中度最高、产业链最长、产业规模最大、产业生态最完善的区域,从核心CPU到操作系统,到数据库,到终端,到安全,到应用,整个全产业链条的每一个节点都齐备,每一个节点都有全国龙头企业落户。”天津滨海高新区党委书记、管委会主任单泽峰在近日天津市信息安全产业撮合对接会上介绍,目前天津滨海高新区已经围绕信息安全产业聚集了超过1000家企业,其中规模以上企业达到113家,产业总体营收规模超过400亿元。

△渡江战役纪念馆巨大的馆身犹如两艘雄伟战舰向前直指长江。

产业链优势带动着大项目的聚集。今年5月份,腾讯IDC数据中心项目在高新区开工,项目全部达产后,预计将容纳30万台服务器,年产值可达38亿元,该项目作为腾讯全国八大数据中心之一,将直接带动云服务设备商、云服务提供商的发展;麒麟软件有限公司总部今年也将落户天津,目前在抓紧招兵买马,年底前将在天津吸引近500名新兴产业创新人才;北斗控制系统的产业集群也将落户于此。

从历年10月北京市空气质量情况来看,进入秋冬季,由于大气扩散条件转差、大气环境容量变小,北京市容易发生明显空气污染过程,如2019年10月发生一次中度污染过程,2018年10月则分别发生一次中度污染过程和一次重度污染过程。

“东创”就是让片区东部区域在现有园区基础上进行城市改造,把半导体和新型材料、元器件的2.5产业带都放在这一区域。

今年5月,习近平在山西考察时,曾赴太钢不锈钢精密带钢有限公司调研。他希望企业做到安全生产、健康生产,把失去的时间抢回来。

长江之滨:生态保护殷勤看

同时,为确保安全事件的快速响应与合理处置,标准规定应在接到安全投诉后24小时内处理且5日内处理完毕;应设立线上调查取证机制,确保24小时对接警方调查取证工作组等安全要求。

据介绍,这次下线的整机是基于国产PKS体系打造的国产自主安全电脑。这款整机最大的特点就是安全二字,产品核心就是解决安全问题,为国家网络安全和信息化筑牢“安全底座”。单泽峰介绍:“产品的品牌长城是中国的,里面的CPU是飞腾的,操作系统是麒麟的,使用的是神舟或者南大通用的数据库,产品的杀毒系统防火墙用的是360的,这款天津产的长城计算机是一款国产集成度非常高的产品。”

历史总是由勇敢者创造。面向八百平方公里的浩瀚巢湖,渡江战役纪念馆昂然矗立。这座纪念馆全景展现了71年前一部壮烈的战争史诗。

“上个月,长城计算机生产基地落户海洋科技园,仅仅用了一个半月,目前已经开始生产,从接触到选址,到厂房装修,到整机下线,体现了我们天津速度滨海速度,未来中国北方大部分长城服务器和计算机都将是天津产。”单泽峰表示,这一项目创造了中国长城生产基地建设史上的“最快纪录”。项目一期计划投资1亿元,年产自主安全电脑30万台。

这次在薛家洼,总书记察看长江水势水情、岸线综合整治和生态环境保护修复等情况。如今的薛家洼,经历复绿增绿、涵养湿地等修复工程,漫江碧透、万象回春,这正是得益于走生态优先、绿色发展之路。

从马鞍山到合肥:继往开来勇向前

长江流经安徽省境内416公里,称八百里皖江,由西南向东北斜贯安庆、池州、铜陵、芜湖、马鞍山5市。去年,马鞍山开展以薛家洼为重点区域的长江东岸综合整治。总书记此行重点考察的就是长江边的薛家洼生态园。

信息安全产业发展强劲

△俯瞰马钢集团(总台央视记者邵鑫扬拍摄)

△薛家洼生态园地处长江东岸,面积986亩。(总台央视记者邵光佳拍摄)

据了解,作为网约车、顺风车行业的首部安全团体标准,两项安全标准均涉及行程分享、110报警、紧急联系人、行程录音、号码保护等基础性安全功能要求,全面做好司乘人员出行过程中的安全保障。

马鞍山,一个“因水建厂、因厂设市”的故事。1953年,因为地处长江南岸,交通和资源条件好,马鞍山铁厂开办于此。去年9月,作为长三角一体化重大合作项目,中国宝武钢铁与马钢实施战略重组。此次安徽之行,习近平考察了马钢集团。

今年以来,无人驾驶网约车陆续出现在广州、上海、长沙等地街头,用户在尝鲜的同时,也开始担心车辆联网后的网络安全问题。“未来无人驾驶普及后,不仅仅是车联网,而是社会系统的联网,系统的安全性需得到充分的论证。”

“滨海高新区是天津市信息安全产业最聚集的一个区域,也是天津大力发展信息安全产业的一个缩影。龙头企业形成了比较有实力有基础的产业链条,从芯片到操作系统,到数据库,到办公软件,再到安全,信息安全产业链条比较齐全,现在形成了加速聚集的趋势。”天津市工信局信息技术发展处处长孙晓强表示,未来,天津市将深化“接链、促需、护企”工作,持续当好“红娘”,组织上下游企业、金融机构、高校院所、社会组织、职能部门接洽沟通、对接撮合,促进产销畅通,延伸产业链条,打造产业生态,形成多层次、多形式的产业链对接机制。

在产业链的经济学概念中,价值链、企业链、供需链和空间链四个维度的有机结合和相互对接组成了“一只无形的手”,调控着产业链的形成。而产业链的上下游企业通过分工合作、互补互助、协调运行形成了不可忽视的发展合力。在天津滨海高新区,新一代信息技术产业便将“产业链”这一概念阐述得淋漓尽致。

以前的薛家洼,遍地散落非法码头、散乱污企业、危旧民居,排污超标、钢渣满地。去年4月,马鞍山市开展生态环境攻坚战行动,彻底拆除沿岸违规建筑,57户229名渔民也全部上岸。

△H型钢生产线(总台央视记者石丞拍摄)

习近平勉励马钢在长三角一体化发展中把握机遇、顺势而上,特别是要把自身改革发展同长三角一体化发展有机结合衔接,力争在长三角一体化发展中不断发展壮大自己,也为长三角一体化发展作出自己的贡献。

在马钢集团,习近平走进生产车间,了解企业复工复产和经营情况。尽管遭遇新冠肺炎疫情和汛期双重影响,马钢仍是“一马当先”,今年上半年产钢1020万吨,同比增长了7.6%。

△薛家洼整治前后对比图(总台央视记者张晓鹏拍摄)

专家建议,各地监管部门在更新监管科技的同时,也要强化对平台的制度约束,例如制订网约车企业行为的负面清单、实行企业的信用清单管理,对于违规多次的平台进行一定期限的停运整改等,倒逼平台强化合规运营。

王书肖认为,区域传输主要来自西南和东南传输通道。相比春、夏季污染过程,本次污染过程呈现出秋冬季污染过程的典型特征,即西南通道传输贡献开始凸显。整体而言,本次过程是在西南和东南输送推动下,叠加本地积累所共同导致的。

强化监管、技术创新出实招

今年7月,中国交通运输协会发布《网络预约出租汽车平台公司安全运营自律规范》团体标准和《私人小客车合乘信息服务平台公司安全运行技术规范》团体标准,对网约车、顺风车安全管理标准化和规范化进程起到重要的指导意义。

“西扩”就是在滨海西站的西边开扩大量的产业用地,这片区域将是未来的开拓发展区,在“十四五”期间,在信息安全产业发展到一定阶段后,该区域将成为摆放高端产业的重点区域,届时包括一批重点院校、研究院所和一些大型企业都可以在这个区域落户。

“移动App的漏洞和被破解风险是主要安全威胁。”中国信息通信研究院网络安全响应中心主任卜哲说,移动智能终端安全直接影响着网约用车安全,手机App存有车联网云平台账户、密码等信息,若出现安全漏洞,极有可能被不法分子利用,威胁乘车人安全。

除对乘客安全提出更高要求外,加强对网约车驾驶员安全保障的呼声也越来越高。“有的乘客坐车不戴口罩,有的乘客甚至可能对驾驶员做出出格举动。”DCCI互联网研究院院长刘兴亮认为,现在部分网约车平台推出车载安全设备用以保护司乘双方安全,同时也可将记录内容用来调节交易纠纷,但要在隐私保护和人身安全之间找到平衡点。

同厦门一样,自2019年起,全国多地逐步推出跨部门联合审查机制、网约车退出机制、专兼职分类管理等创新举措,目前网约车投诉量已下降到较低水平。